Μέτρα κατά της πειρατείας
Ένας Έλληνας υποπλοίαρχος έχασε τη ζωή του και τρία άτομα απήχθησαν μετά από ένοπλη πειρατική επίθεση στο δεξαμενόπλοιο «Κάλαμος» στη θαλάσσια περιοχή μεταξύ Νιγηρίας και Καμερούν. Το «Κάλαμος» είχε ξεκινήσει χωρίς φορτίο από την Κίνα με προορισμό τη Νιγηρία και βρισκόταν εν αναμονή φόρτωσης.
Σύμφωνα με την ετήσια έκθεση του Διεθνούς Εμπορικού Επιμελητηρίου του Διεθνούς Ναυτιλιακού Γραφείου, την περασμένη χρονιά καταγράφηκαν 245 περιστατικά πειρατείας και 442 μέλη πληρώματος κρατήθηκαν όμηροι. Από αυτά, 18 επιθέσεις έγιναν ανοιχτά της Νιγηρίας, 14 εκ των οποίων συνδέονται με την πετρελαϊκή βιομηχανία. Αναφέρεται επίσης ότι πιθανόν οι επιθέσεις να γίνονται όλο και πιο βίαιες.
Σε συνέχεια των ανωτέρω, ερωτάται η Επιτροπή:
Με δεδομένο ότι παρατηρείται μετατόπιση της πλειοψηφίας των πειρατικών επιθέσεων από τον κόλπο του Άντεν στη Νοτιοανατολική Ασία και τη Δυτική Αφρική — αφού για το 2015 οι επιθέσεις που έχουν αναφερθεί ως τώρα στο σύνολό τους σχεδόν έχουν λάβει χώρα σε αυτές — σε ποιες ενέργειες έχει προβεί για την αποτροπή των επιθέσεων και ιδίως για την προστασία των ναυτικών μας στις προαναφερθείσες περιοχές;
Ποια μέτρα έχουν ληφθεί προκειμένου να μπει τέλος στην ατιμωρησία των υπόπτων, αλλά και για τον εντοπισμό των υποκινητών τους;
Προτίθεται να ενθαρρύνει την ανάληψη δράσεων σε διεθνές επίπεδο, ιδίως υπό την αιγίδα του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού, προκειμένου να ενισχυθεί η διεθνής συνεργασία στον αγώνα εναντίον της θαλάσσιας πειρατείας;
Απάντηση της Αντιπροέδρου Mogherini εξ ονόματος της Επιτροπής
Η ΕΕ, ως Πρόεδρος της Ομάδας Επαφής για την πειρατεία στα ανοικτά των ακτών της Σομαλίας (CGPCS), από τον Ιανουάριο του 2015, έθεσε φιλόδοξους στόχους για την CGPCS, μεταξύ των οποίων τον στόχο «μηδέν πλοία και μηδέν ναυτικοί» στα χέρια σομαλών πειρατών. Επί του παρόντος, δεν υπάρχει κανένα σκάφος στα χέρια των πειρατών (μείωση από 60 σκάφη, το 2011), και ο αριθμός των ναυτικών που εξακολουθούν να κρατούνται σε αιχμαλωσία μειώθηκε από 732 ναυτικούς που κρατούνταν σε αιχμαλωσία το 2011, σε 26 τον Μάρτιο του 2015. Το 2014, η CGPCS δημιούργησε το λεγόμενο «Ταμείο οικογενειών επιζώντων πειρατείας», για την παροχή ιατρικής και κοινωνικής στήριξης στους ναυτικούς και τις οικογένειές τους, μετά την απελευθέρωσή τους.
Η ΕΕ δραστηριοποιείται επίσης και σε άλλα μέρη του πλανήτη. Η ΕΕ υιοθέτησε, το 2014, μια παγκόσμια και διατομεακή Στρατηγική για την ασφάλεια στη θάλασσα και Σχέδιο Δράσης, το οποίο θα στηρίζει πρωτοβουλίες που αποσκοπούν στην αντιμετώπιση της ατιμωρησίας για εγκλήματα στη θάλασσα στα διάφορα μέρη του κόσμου. Η ΕΕ έχει υιοθετήσει μια περιφερειακή Στρατηγική (2014) και Σχέδιο Δράσης (2015) για τον Κόλπο της Γουινέας, που συμβάλλει στην προστασία των ναυτικών.
Η ΕΕ συμβάλλει στη δημιουργία θαλάσσιων ικανοτήτων σε τρίτες χώρες, μέσω του προγράμματος για τους κρίσιμους θαλάσσιους διαύλους (CMR). Στον Κόλπο της Γουινέας, το έργο CRIMGO, στο πλαίσιο του προγράμματος CMR, στηρίζει την ανάπτυξη των ικανοτήτων της ακτοφυλακής για περιφερειακή συνεργασία. Το Σχέδιο Δράσης της ΕΕ για την περιοχή θα στηριχθεί άμεσα από έργο επακολούθησης.
Στον ευρύτερο Ινδικό Ωκεανό, το έργο CRIMARIO (που ξεκίνησε το 2005), για την ενίσχυση της ανταλλαγής πληροφοριών και τη δημιουργία ικανοτήτων για την αύξηση της διαπεριφερειακής συνεργασίας, θα στηρίξει τη δημιουργία δύο κέντρων συγχώνευσης πληροφοριών στην περιοχή. Η ΕΕ συμβάλλει επίσης στην πρόληψη των πειρατικών επιθέσεων και άλλων μορφών θαλάσσιας εγκληματικότητας στη Νοτιοανατολική Ασία, με συνεισφορά στο καταπιστευματικό ταμείο του ΔΝΟ για την περιοχή, και με την υποστήριξη της συνεργασίας μεταξύ των ενδιαφερόμενων μερών του ASEAN.