Διευρωπαϊκά Δίκτυα Μεταφοράς | Διάδρομος Ανατολικής Μεσογείου
Τα Διευρωπαϊκά Δίκτυα Μεταφοράς (ΔΕΔ-Μ) που έχουν καθοριστεί από την Ευρωπαϊκή Ένωση και στοχεύουν σ’ ένα βιώσιμο, λειτουργικό, ασφαλές και υψηλής απόδοσης δίκτυο μεταφορών, το οποίο θα εξυπηρετεί την Ευρώπη στο σύνολό της, περιλαμβάνουν μια σειρά από οδικές αρτηρίες, σιδηροδρομικές γραμμές, αεροδρόμια, λιμάνια, ποτάμιες συνδέσεις και συστήματα διαχείρισης μεταφορών.
Η Ελλάδα συμμετέχει στα εν λόγω Δίκτυα με τον ανατολικό διάδρομο / διάδρομο Ανατολικής Μεσογείου, ο οποίος έχει αφετηρία το Αμβούργο της Γερμανίας και μέσω των χωρών Τσεχίας, Σλοβακίας, Αυστρίας, Ουγγαρίας, Ρουμανίας, Βουλγαρίας και της Ελλάδας καταλήγει στην Κύπρο.
Λαμβάνοντας υπόψη ότι για την προγραμματική περίοδο 2014-2020, η Διευκόλυνση «Συνδέοντας την Ευρώπη» θα χρηματοδοτήσει έργα/μελέτες στον τομέα των μεταφορών με συνολικό προϋπολογισμό συνολικής αξίας 26,25 δισ. ευρώ για όλα τα κράτη μέλη, ενώ παράλληλα θα διατεθούν 11,3 δισ. ευρώ από το Ταμείο Συνοχής για κράτη μέλη, όπως η Ελλάδα, που συμμετέχουν σε αυτό, ερωτάται η Επιτροπή:
Ποιοι συγκεκριμένοι στόχοι έχουν τεθεί για την Ελλάδα που συμμετέχει στο διάδρομο της Ανατολικής Μεσογείου και ποια τα βασικά τους οφέλη για τη συνδεσιμότητα της ΕΕ;
Δεδομένου ότι η καταληκτική ημερομηνία για υποβολή αιτήσεων για συγχρηματοδότηση έργων ήταν η 26η Φεβρουαρίου 2015, ποια έργα πρόκειται να συγχρηματοδοτηθούν για την Ελλάδα;
Εκτιμά ότι διασφαλίζεται επαρκώς η συνδεσιμότητα των μικρών νησιών στα ΔΕΔ-Μ και ιδιαίτερα στον Ανατολικό Διάδρομο;
Απάντηση της κ. Bulc εξ ονόματος της Επιτροπής
Ο διάδρομος Ανατολής/Ανατολικής Μεσογείου του κύριου δικτύου που διασχίζει την Ελλάδα έχει προσδιοριστεί σε χάρτες που αποτελούν μέρος του κανονισμού αριθ. 1315/2013 της 11ης Δεκεμβρίου 2013(1). Η Ελλάδα λαμβάνει χρηματοδότηση από ειδικό κονδύλιο στο πλαίσιο της διευκόλυνσης «Συνδέοντας την Ευρώπη» (ΔΣΕ) για τις χώρες του Ταμείου Συνοχής για μέγιστο ποσό 580 εκατ. ευρώ. Η Ελλάδα έχει υποβάλει διάφορες προτάσεις για χρηματοδότηση βάσει της πρόσκλησης υποβολής προτάσεων βάσει της ΔΣΕ 2014. Τα σημαντικότερα έργα που υποβλήθηκαν για συγχρηματοδότηση έχουν προταθεί στο πλαίσιο του κονδυλίου συνοχής.
Μετά τη διαδικασία αξιολόγησης, το σχέδιο απόφασης της Επιτροπής προτείνει τη χορήγηση 512 εκατ. ευρώ για τα έργα που πρότεινε η Ελλάδα. Δόθηκε προτεραιότητα σε ήδη διαπιστωθέντα σημεία συμφόρησης, καθώς και σε διασυνοριακά έργα προτεραιότητας στον διάδρομο του κύριου δικτύου. Η Ελλάδα συμμετέχει επίσης σε πολυκρατικά έργα για τα οποία προς το παρόν δεν είναι διαθέσιμη η ακριβής εθνική κατανομή.
Ως εκ τούτου, η Επιτροπή θεωρεί ότι η Ελλάδα προέβη επιτυχώς σε υποβολή προτάσεων στο πλαίσιο της πρώτης πρόσκλησης υποβολής προτάσεων βάσει της ΔΣΕ, χρησιμοποιώντας το 90% σχεδόν της εθνικής της κατανομής από το τμήμα της ΔΣΕ που αφορά τη συνοχή.
Η συνδεσιμότητα των μικρών νήσων δεν αποτελεί μέρος του διαδρόμου Ανατολής/Ανατολικής Μεσογείου του κύριου δικτύου, αλλά μπορεί να εξεταστεί στο πλαίσιο του εκτεταμένου δικτύου, των προτάσεων της Ελλάδας που εκρεμούν για στήριξη, καθώς και των διαρθρωτικών ταμείων.